TP Đồng Nai đang điều chỉnh lộ trình giảm phát thải khí các-bon theo hướng phù hợp với yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới, đồng thời bám sát mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Trọng tâm được đặt vào các lĩnh vực có mức phát thải lớn, thúc đẩy chuyển đổi năng lượng, sử dụng hiệu quả tài nguyên và ứng dụng công nghệ sạch.
Bên cạnh đó, để chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, phát triển hài hòa với thiên nhiên và bảo vệ môi trường, TP.Đồng Nai đẩy mạnh xây dựng đề án, tổ chức triển khai thực hiện đồng bộ và hiệu quả việc giảm phát thải, tạo tiền đề vững chắc cho phát triển xanh của địa phương.
Do đó, để triển khai hiệu quả, UBND TP. Đồng Nai đã có Quyết định số 1074/QĐ-UBND phê duyệt điều chỉnh, bổ sung Đề án giảm thiểu khí các-bon đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đây là bước cập nhật quan trọng nhằm đưa các mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính sát hơn với yêu cầu quản lý và phát triển của Thành phố trong giai đoạn mới. Ngoài việc kéo dài thời gian nghiên cứu Đề án đến tháng 6/2027, TP. Đồng Nai còn xây dựng lộ trình giảm phát thải cho từng ngành, lĩnh vực;
Đồng thời phân định rõ trách nhiệm cho từng nhóm phát thải; gắn giảm phát thải khí nhà kính với chuyển đổi năng lượng, kinh tế tuần hoàn, công nghiệp xanh, giao thông xanh và phát triển đô thị các-bon thấp. Đáng chú ý, mục tiêu rõ ràng hơn, phù hợp với mục tiêu giảm nhẹ phát thải khí nhà kính được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) và điều kiện phát triển kinh tế - xã hội của TP. Đồng Nai; có thể đo lường và có thời hạn cụ thể cho các ngành kinh tế trọng điểm và toàn Thành phố.
TP.Đồng Nai là một trong những địa phương phát triển công nghiệp hàng đầu của cả nước.
Lộ trình sẽ là cơ sở để đánh giá hiệu quả và theo dõi tiến độ của các hoạt động khí nhà kính. Việc phân công trách nhiệm là một trong những nội dung cốt lõi của lần điều chỉnh này. Trong đó, Sở Công Thương TP. Đồng Nai được giao phụ trách lĩnh vực công nghiệp, sản xuất năng lượng; tiêu thụ năng lượng trong công nghiệp, thương mại, dịch vụ và dân dụng; các quá trình công nghiệp và sử dụng sản phẩm thuộc ngành. Sở Xây dựng TP. Đồng Nai chịu trách nhiệm đối với giao thông vận tải; tiêu thụ năng lượng trong giao thông, xây dựng, thương mại, dịch vụ và dân dụng, bao gồm các tòa nhà, khu đô thị và hoạt động sản xuất vật liệu xây dựng.
Sở Nông nghiệp và Môi trường phụ trách xử lý chất thải; nông nghiệp, lâm nghiệp và sử dụng đất. Đề án giảm thiểu khí các-bon đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng được cập nhật tên gọi của các cơ quan, đơn vị theo tổ chức bộ máy hiện nay.
Trong đó, Sở Tài chính TP. Đồng Nai được xác định là Cơ quan Thường trực Ban Chỉ đạo về Tăng trưởng xanh. Sở Nông nghiệp và Môi trường giữ vai trò chủ trì triển khai Đề án. Theo nhận định của Sở Nông nghiệp và Môi trường TP. Đồng Nai, việc UBND TP. Đồng Nai phân công thực hiện các nhiệm vụ trên sẽ tạo ra đầu mối rõ ràng hơn cho từng nhóm phát thải.
Đây cũng là cơ sở để Thành phố tổ chức thu thập dữ liệu, kiểm kê KNK và xây dựng các chỉ tiêu giảm phát thải có thể theo dõi qua từng giai đoạn. Là địa bàn có tốc độ công nghiệp hóa và đô thị hóa cao, việc chuyển đổi xanh, hướng tới nền kinh tế các-bon thấp luôn được TP. Đồng Nai đặt vào nhóm nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu.
Trong đó, ngoài thống kê việc sử dụng năng lượng trong phát triển các khu công nghiệp, TP. Đồng Nai còn khuyến khích các dự án hạ tầng năng lượng, logistics và các dự án thuộc lĩnh vực công thương theo hướng phát thải thấp. Đặc biệt, TP. Đồng Nai yêu cầu xây dựng báo cáo chi tiết về chuyển đổi xanh trong phát triển các khu - cụm công nghiệp.
Theo đó, Ban Quản lý các Khu công nghiệp, Khu kinh tế TP. Đồng Nai chủ trì, phối hợp với Sở Công Thương và các đơn vị liên quan xây dựng báo cáo chi tiết chuyển đổi xanh, nhất là dịnh hướng phát triển khu công nghiệp theo hướng đạt mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Việc chuyển đổi xanh trong phát triển các khu - cụm công nghiệp là vấn đề có ý nghĩa đối với chuỗi cung ứng hàng hóa toàn cầu của Thành phố; việc giảm phát thải trong lĩnh vực logistics không chỉ giúp giảm lượng KNK trực tiếp mà còn hỗ trợ doanh nghiệp xuất - nhập khẩu đáp ứng được các yêu cầu ngày càng cao về dấu chân các-bon và phát thải trong chuỗi cung ứng.
Sở Nông nghiệp và Môi trường TP. Đồng Nai được giao chủ trì tổng hợp số liệu về chất thải, quản lý chất thải và sử dụng đất. Đây là dữ liệu quan trọng phục vụ kiểm kê phát thải khí nhà kính và xác định các giải pháp giảm phát thải; chủ trì tổ chức thực hiện các nhiệm vụ có liên quan; trong đó, tập trung vào nông nghiệp sinh thái, hữu cơ, tuần hoàn, phát thải các-bon thấp và thích ứng với biến đổi khí hậu. Bên cạnh đó, Sở Xây dựng TP. Đồng Nai được giao phối hợp hỗ trợ việc phát triển đô thị, công trình xây dựng, chiếu sáng xanh và phát thải các-bon thấp;
Triển khai đồng bộ các giải pháp góp phần đẩy nhanh mục tiêu hướng đến Net Zero của TP.Đồng Nai. (Ảnh: MK).
Đồng thời, Sở Xây dựng phối hợp hướng dẫn hành lang pháp lý liên quan việc xây dựng các đề án giao thông, đặc biệt là các dự án chuyển đổi sang phương tiện giao thông điện. Sở Khoa học và Công nghệ TP. Đồng Nai được giao thúc đẩy công nghệ sạch, các-bon thấp và đổi mới sáng tạo; phát triển công nghệ số gắn với mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội theo hướng xanh và bền vững; phối hợp tổ chức các hội nghị về giảm phát thải KNK, tăng trưởng xanh và lộ trình Net Zero 2050 đến các xã, phường.
Sở Tài chính TP. Đồng Nai có trách nhiệm phối hợp hoàn thiện thông tin dự án đầu tư, bổ sung tiêu chí giảm thiểu các-bon trong lựa chọn nhà đầu tư trên địa bàn; đồng thời, Sở Tài chính nghiên cứu các điều kiện, phương thức phát hành trái phiếu địa phương liên quan đến tín chỉ các-bon khi có hướng dẫn của Trung ương.
Việc điều chỉnh lộ trình giảm phát thải khí các-bon cho thấy TP Đồng Nai đang chủ động thích ứng với yêu cầu chuyển đổi xanh và xu thế phát triển bền vững. Với vai trò là một trong những địa bàn có hoạt động công nghiệp, đô thị và giao thông phát triển mạnh, việc kiểm soát phát thải sẽ có ý nghĩa quan trọng đối với chất lượng môi trường và năng lực tăng trưởng dài hạn.
Cùng với các giải pháp về năng lượng sạch, công nghệ, giao thông và sử dụng hiệu quả tài nguyên, sự tham gia của doanh nghiệp và cộng đồng sẽ là yếu tố quyết định hiệu quả thực hiện. Lộ trình được điều chỉnh phù hợp sẽ tạo nền tảng để TP Đồng Nai vừa duy trì đà phát triển kinh tế, vừa giảm áp lực lên môi trường, từng bước hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Minh Đức