Kiểm định khí thải xe máy có tác động rất lớn, số lượng phương tiện ảnh hưởng nhiều

Nhiều xe máy cũ có thể bị thải loại khi áp dụng kiểm định khí thải xe máy. Ảnh: Xuyên Đông

Góp ý vào dự thảo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ quy định lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy (gọi tắt là xe máy) tham gia giao thông đường bộ, Bộ Xây dựng cho rằng việc kiểm soát sẽ có tác động xã hội rất lớn, số lượng phương tiện ảnh hưởng rất nhiều.

Để việc kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy diễn ra được thuận lợi, hạn chế các tác động ảnh hưởng đến đời sống nhân dân, Bộ Xây dựng cho rằng cần đặt ra lộ trình phù hợp; ưu tiên áp dụng trước ở các thành phố lớn có nguy cơ ô nhiễm không khí cao; thực hiện kiểm soát trước đối với xe mô tô, xe gắn máy có tuổi sử dụng cao, có nguy cơ gây ô nhiễm; sau đó sẽ mở rộng phạm vi và thực hiện kiểm soát khí thải.

Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam đề nghị Bộ Xây dựng và Bộ Nông nghiệp và Môi trường cần sớm sửa đổi và ban hành các quy định chi tiết liên quan đến điều kiện về cơ sở kiểm định để đảm bảo thời gian cho các đại lý kinh doanh và xin cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động kiểm định khí thải.

Để khuyến khích sự tham gia rộng rãi từ xã hội, Hiệp hội này cho rằng các quy định nên linh hoạt và tận dụng tối đa nguồn lực hiện có tại đại lý, cụ thể:

Về nhân lực: Nên tận dụng những kỹ thuật viên lành nghề với kinh nghiệm thực tế từ 6 tháng trở lên; được đào tạo, cấp chứng chỉ bởi các hãng và Cục đăng kiểm thay vì bắt buộc phải có bằng trung cấp kỹ thuật.

Về trang thiết bị, cần sớm ban hành quy chuẩn chi tiết về thiết bị đo kiểm khí thải, đồng thời cho phép sử dụng chung khu vực kiểm định khí thải với các khu vực khác.

Sở Nông nghiệp và Môi trường Đà Nẵng kiến nghị bổ sung quy định về các chính sách hỗ trợ người dân có phương tiện không đạt quy chuẩn khí thải như: chính sách thu hồi xe cũ, đổi xe mới; ưu đãi cho vay lãi suất thấp để mua xe điện, xe thân thiện với môi trường.

Xây dựng kế hoạch, chương trình truyền thông quốc gia song hành để nâng cao nhận thức cộng đồng về ô nhiễm không khí và vai trò của việc kiểm soát khí thải.

Tại dự thảo gửi tới Bộ Tư pháp thẩm định, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (chủ trì soạn thảo) đề xuất từ ngày 1.7.2027 bắt đầu kiểm định khí thải xe máy tham gia giao thông đường bộ ở Hà Nội và TPHCM; từ 1.7.2028 thực hiện tại Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, Cần Thơ. Các tỉnh còn lại sẽ bắt đầu thực hiện từ ngày 1.7.2030.