Xăng E10 được triển khai đúng yêu cầu kỹ thuật, phù hợp với thực tiễn

Từ năm 2018, Việt Nam đã triển khai kinh doanh xăng sinh học E5 trên phạm vi toàn quốc, được thị trường chấp nhận. Đối với xăng sinh học E10, việc triển khai được chuẩn bị trong thời gian dài, thực hiện bài bản, có sự tham gia tích cực của các bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp đầu mối lớn, thương nhân phân phối, hệ thống bán lẻ xăng dầu, các hiệp hội ngành hàng và đơn vị sản xuất nhiên liệu sinh học. Đồng thời có sự hợp tác của tổ chức quốc tế cũng như các chuyên gia, các nhà khoa học về động cơ và nhiên liệu.

Từ tháng 8/2025, Bộ Công Thương cùng các cơ quan chức năng và doanh nghiệp tổ chức triển khai thí điểm tại một số địa bàn như Hà Nội, TP. HCM, Hải Phòng nhằm đánh giá thực tế về chất lượng phối trộn, phản ứng của phương tiện, thị hiếu người tiêu dùng và năng lực vận hành của hệ thống phân phối trước khi triển khai rộng rãi trên toàn quốc. Theo đó, nguồn cung Ethanol, xăng nền được bảo đảm, công nghệ phối trộn, tồn chứa, vận chuyển và phân phối đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, các doanh nghiệp đầu mối, thương nhân phân phối và hệ thống bán lẻ từng bước làm chủ quy trình triển khai.

(Ảnh minh họa)

Bộ Công Thương cũng đã chủ trì phối hợp với các bộ, ngành, cơ quan, doanh nghiệp và đơn vị liên quan nghiên cứu trên cơ sở về kinh nghiệm quốc tế, đánh giá đầy đủ thực tiễn trong nước về nguồn cung nguyên liệu, năng lực sản xuất Ethanol nhiên liệu, khả năng phối trộn, hệ thống kho bể chứa, hạ tầng phân phối, tiêu chuẩn chất lượng nhiên liệu và khả năng tương thích của các phương tiện giao thông đang lưu hành.

Trên cơ sở đó, cơ quan này khẳng định việc triển khai xăng E10 bảo đảm yêu cầu kỹ thuật, phù hợp với điều kiện thực tiễn của Việt Nam và ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BCT quy định lộ trình phối trộn và phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/ 2026.

Sau khi thực hiện triển khai chuyển đổi xăng sinh học E10, Bộ Công Thương cho biết, bước đầu ghi nhận phản ứng tích cực từ người dân và doanh nghiệp vận tải. Người tiêu dùng cơ bản đồng thuận với chủ trương sử dụng nhiên liệu sinh học nhằm góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải. Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã chủ động tổ chức cung ứng, đáp ứng nhu cầu thị trường, không để xảy ra gián đoạn hoặc thiếu hụt.

THANH BÌNH