Nhiều diện tích cao su ở Long Thành bị thu hồi
phục vụ cho dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành. (Ảnh: K.V)Theo ông Trần Văn Vĩnh, Phó chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, Tỉnh sẽ nỗ lực hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng theo kế hoạch. Riêng khu tái định cư sẽ phải khởi công trong năm 2019 và xây dựng hạ tầng trong mùa khô để kịp tiến độ. Tỉnh này cũng đề nghị Bộ Giao thông - Vận tải sớm có kế hoạch triển khai rà phá bom mìn khu vực ưu tiên giai đoạn 1 của dự án, đồng thời công bố tĩnh không sân bay để địa phương có cơ sở thực hiện quy hoạch vùng phụ cận dự án.
Được biết, khu vực đất ưu tiên thu hồi trước để thực hiện xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành ban đầu được đơn vị tư vấn xác định là hơn 1.165 ha. Thời gian qua, khi tính toán lại nhu cầu cho diện tích xây dựng sân bay giai đoạn 1, nhà đầu tư cho biết diện tích trên không đủ để thực hiện các công trình trong giai đoạn 1, do đó phải điều chỉnh và thu hồi tăng thêm 645 ha so với trước.
Theo Uỷ ban nhân dân huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai, giữa tháng 7/2019, Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh Đồng Nai đã cung cấp cho Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Long Thành bộ bản đồ và các dữ liệu bản đồ điều chỉnh ranh giải phóng mặt bằng khu vực ưu tiên qua email. Trong đó, chưa cung cấp danh sách số tờ bản đồ, số thửa đất của các hộ gia đình, cá nhân cũng như ranh mốc ngoài thực địa khu vực mở rộng.
Chính vì vậy, để có cơ sở cho huyện Long Thành xây dựng lại kế hoạch chi tiết về triển khai thực hiện công tác kiểm đếm, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khu vực ưu tiên đối với các hộ gia đình, cá nhân thuộc dự án, Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai đã chỉ đạo Văn phòng đăng ký đất đai của tỉnh này cung cấp cho Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Long Thành bộ bản đồ và các dữ liệu bản đồ điều chỉnh ranh giải phóng mặt bằng khu vực tăng thêm và cung cấp danh sách số tờ bản đồ, số thửa đất.
Mô hình Cảng hàng không quốc tế Long Thành
Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án đặc biệt quan trọng cấp quốc gia, có ý nghĩa to lớn với sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam. Dự án được Quốc hội khóa XIII tại Kỳ họp thứ 9 thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 94/2015/QH13 ngày 25-6-2015 với mục tiêu xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành đạt cấp 4F theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).
Trước mắt khắc phục tình trạng quá tải của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, giữ vai trò là cảng hàng không quốc tế cửa ngõ lớn và quan trọng của quốc gia, hướng đến trở thành một trong những trung tâm trung chuyển vận tải hàng không tại khu vực Đông Nam Á, với tổng công suất 100 triệu khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, tiếp nhận được máy bay A380-800 hoặc tương đương.
Giai đoạn 1 của dự án sẽ đầu tư 1 đường cất hạ cánh, 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm; dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác chậm nhất đến năm 2025./.
| Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẩn trương tổ chức thực hiện, hoàn thiện nội dung báo cáo thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành; báo cáo Thủ tướng Chính phủ theo quy định, đảm bảo tiến độ Chính phủ trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 10/2019, Quốc hội khóa XIV.
|