Ấn Độ tạm thời cấm hoạt động xây dựng, ứng phó ô nhiễm không khí

New Delhi là siêu đô thị rộng lớn với 30 triệu dân, thường xuyên nằm trong nhóm những Thủ đô ô nhiễm nhất thế giới do sự kết hợp của nhiều nguồn gây ô nhiễm như khí thải từ các nhà máy, mật độ giao thông cao, hoạt động xây dựng và việc đốt phụ phẩm nông nghiệp. 

Một trong những biện pháp được áp dụng là cấm hoạt động xây dựng trong vòng 6 tuần từ ngày 10/12 đến ngày 20/1/2027. Lệnh cấm này nằm trong khuôn khổ kế hoạch hành động mùa Đông bao gồm cả biện pháp hạn chế giao thông nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.

Bên cạnh đó, việc áp dụng giờ làm việc lệch ca sẽ được triển khai từ ngày 1/11 đến ngày 28/2/2027 nhằm giảm ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm và hạn chế khí thải từ phương tiện. Phí đỗ xe cũng sẽ tăng gấp đôi kể từ ngày 1/11 để giảm thiểu việc sử dụng phương tiện cá nhân.

(Ảnh minh họa). 

Tình trạng ô nhiễm không khí tại khu vực Thủ đô thường xuyên chạm mức nguy hiểm vào những tháng mùa Đông, khi không khí lạnh giữ các chất ô nhiễm lại gần mặt đất. Trước tình hình trên, Ấn Độ đang thúc đẩy mục tiêu xây thêm nhiều trạm sạc, từng bước hạn chế các phương tiện chạy bằng xăng trước tình trạng ô nhiễm không khí được ghi nhận nghiêm trọng.

Trước đó, từ ngày 1/7, Ấn Độ đã ban hành chính sách mới, đặt mục tiêu đến năm 2027 toàn bộ phương tiện đăng ký mới sẽ là xe điện. Các phương tiện chạy bằng xăng hiện không bị cấm, nhưng số lượng xe xăng được dự báo sẽ giảm dần trong những năm tới. Chính sách này bao gồm các khoản trợ cấp cho người mua xe điện, miễn lệ phí đăng ký và một số loại thuế đường bộ, khuyến khích người dân loại bỏ các phương tiện chạy bằng xăng, đồng thời mở rộng hệ thống hạ tầng trạm sạc. 

Chính sách cũng tập trung vào xe hai bánh và ba bánh, hiện là loại phương tiện chiếm số lượng lớn ở Ấn Độ. Theo đó, từ năm 2027, tất cả xe ba bánh và xe tải cỡ nhỏ đăng ký mới phải là xe điện; đến năm 2028, quy định tương tự sẽ được áp dụng đối với xe hai bánh. 

Trong khi các bang như Maharashtra, Karnataka, Telangana và Tamil Nadu đã triển khai các chương trình ưu đãi dành cho người sử dụng và nhà sản xuất xe điện, cắt giảm thuế và đầu tư xây dựng hệ thống trạm sạc, thì New Delhi đang thực hiện lộ trình loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng xăng./.

Thu Hằng