Dự án này có tổng mức đầu tư là 236,673 triệu USD, trong đó vốn vay ODA của ADB là 188,36 triệu USD; vốn viện trợ không hoàn lại của Chính phủ Australia trị giá là 4,481 triệu USD và vốn đối ứng là 43,829 triệu USD do ngân sách Trung ương đảm bảo, được bố trí trong dự toán ngân sách hàng năm của Bộ GTVT.

Cơ quan chủ quản của dự án là Bộ GTVT; cơ quan thực hiện - chủ đầu tư là Ban dự án 2 của Bộ GTVT. Dự kiến thời gian hoàn thành vào năm 2024.

Dự án ký kết nhằm xây dựng tuyến nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Tổng chiều dài đầu tư xây dựng khoảng 147 km, trong đó đầu tư xây dựng mới khoảng 14,03 km, nâng cấp mở rộng 132,8 km, xây mới 17 cầu bê tông cốt thép rộng 9m với tổng chiều dài khoảng 730m (chưa bao gồm đường dẫn đầu cầu); xây dựng tuyến nối Nghĩa Lộ (Yên Bái) với cao tốc Nội Bài – Lào Cai: Tổng chiều dài tuyến nâng cấp mở rộng khoảng 51,375 km (trong đó: 4,6 km được đi theo tuyến mới), xây mới 14 cầu bê tông cốt thép rộng 7,5m với tổng chiều dài khoảng 437m (chưa bao gồm đường dẫn đầu cầu).

Tính đến năm 2018, đã có khoảng 173 chương trình, dự án do ADB tài trợ cho Việt Nam với tổng vốn hỗ trợ đạt khoảng 15,32 tỷ USD từ 2 nguồn vốn ODA và vay ưu đãi.

Các dự án của ADB cho Việt Nam vay trải dài trên nhiều lĩnh vực gồm giao thông, thuỷ lợi, xoá đói giảm nghèo, Y tế và giáo dục, phát triển đô thị... góp phần vào công cuộc phát triển kinh tế- xã hội, xóa đói giảm nghèo và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân Việt Nam.

(CafeLand)