Trong thời gian dài, không gian phát triển của thành phố Huế chủ yếu tập trung quanh trục đô thị lịch sử ven sông Hương. Khi quỹ đất nội đô ngày càng thu hẹp, hạ tầng chịu nhiều sức ép, việc hình thành các trục phát triển mới hướng ra biển trở thành yêu cầu tất yếu.
Với đường bờ biển dài trên 120km; cùng hệ đầm phá Tam Giang-Cầu Hai lớn nhất Đông Nam Á có diện tích 216km2, dài 70km tiếp giáp với biển, thành phố Huế đang từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông, cảng biển, logistics và đô thị hướng biển. Đây được xem là nền tảng quan trọng để hình thành trung tâm kinh tế biển, đầm phá của miền Trung và cả nước.
Theo Quyết định số 756/QĐ-UBND về điều chỉnh Quy hoạch TP. Huế thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 xác định rõ mục tiêu đến năm 2030 đưa Huế trở thành trung tâm kinh tế biển mạnh của cả nước. Phát triển các hành lang kinh tế: hành lang kinh tế Bắc – Nam, hành lang kinh tế Đông – Tây, trong đó chú trọng phát triển hành lang đô thị hướng biển. Khai thác lợi thế đặc trưng vùng đầm phá Tam Giang – Cầu Hai, Khu kinh tế Chân Mây - Lăng Cô và khu vực ven biển trở thành trung tâm kinh tế biển mạnh của cả nước, hình thành đô thị ven biển đầm phá mang tầm quốc tế.
TP.Huế khai thác lợi thế, phát triển hạ tầng, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế biển mạnh của cả nước.
Phát triển bền vững kinh tế biển, đầm phá; xây dựng thành phố Huế trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển mạnh của cả nước, là cực tăng trưởng, động lực phát triển của vùng động lực miền Trung với hệ thống cảng biển nước sâu Chân Mây đồng bộ, hiện đại gắn với phát triển chuỗi khu kinh tế, khu công nghiệp, đô thị biển - đầm phá Tam Giang - Cầu Hai đặc sắc của khu vực.
Thành phố Huế tập trung phát triển các ngành dịch vụ, trung tâm logistics, du lịch biển, kinh tế hàng hải; phát triển các đô thị ven biển, đầm phá; nuôi trồng, khai thác và chế biến hải sản đi đôi với bảo vệ môi trường biển; phát triển công nghiệp ven biển, chú trọng năng lượng điện khí LNG, gắn với phát triển hệ thống cảng biển. Phấn đấu nâng tỷ trọng đóng góp của vùng biển và đầm phá lên khoảng 45-50% GRDP của thành phố, trở thành động lực chính thúc đẩy phát triển kinh tế, đồng thời góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh và chủ quyền biển, đảo, bảo tồn đa dạng sinh học và hệ sinh thái biển.
Trong đó, vùng Chân Mây – Lăng Cô là trung tâm kinh tế biển, tập trung các hoạt động công nghiệp, logistics và du lịch gắn với biển và cảng biển nước sâu, nằm trong khu vực xã Chân Mây – Lăng Cô. Định hướng phát triển: cảng biển, logistics, lắp ráp ô tô, công nghiệp công nghệ cao, du lịch nghỉ dưỡng cao cấp.
Thành phố hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế biển (Ảnh minh họa: PĐ).
Thời gian tới, địa phương này ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư công hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược đồng bộ, hiện đại, thông minh, ưu tiên hạ tầng giao thông trọng điểm, liên vùng: hoàn thành đầu tư tuyến đường bộ ven biển, cao tốc nối với các tỉnh, thành phố; kết nối các hành lang kinh tế, đặc biệt là tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây (nâng cấp mở rộng các quốc lộ, đường Hồ Chí Minh, cảng biển, sân bay nhằm kết nối các tỉnh, thành phố vùng động lực miền Trung và Tây Nguyên với các nước Lào, Myanmar, Thái Lan).
Những năm gần đây, nhiều công trình hạ tầng chiến lược được triển khai, tạo động lực kết nối không gian phát triển mới. Các tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Hòa Liên giúp rút ngắn thời gian kết nối Huế với các trung tâm kinh tế của miền Trung. Tuyến đường bộ ven biển kết hợp cầu vượt cửa biển Thuận An từng bước hoàn thiện, mở ra trục động lực dọc phía đông thành phố.
Cùng với đó, các dự án như đường Vành đai 3, tuyến đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài, đường Nguyễn Hoàng hay tuyến đường kết nối La Sơn - Chân Mây đang hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn giữa đô thị trung tâm với vùng biển, đầm phá, khu công nghiệp và khu kinh tế.
Việc mở rộng đô thị về phía biển gắn với hệ thống giao thông chiến lược đang tạo ra động lực phát triển mới cho Huế. Bên cạnh phát triển đô thị, thành phố sẽ tăng cường triển khai các khu chức năng sản xuất như Khu Công nghiệp Chân Mây - Lăng Cô gắn với cảng nước sâu Chân Mây; Khu Công nghiệp Phú Bài gắn với cao tốc; Khu Công nghiệp Phong Điền gắn với khu bến cảng Phong Điền.
Theo nhận định của lãnh đạo UBND thành phố, Huế không thể phát triển chỉ dựa vào di sản và không gian cũ, Huế phải là đô thị di sản gắn kết hài hòa giữa sông, đầm phá và biển. Mở hướng phát triển ra biển là mở ra dư địa mới, nhưng phải đi kèm với việc quản lý chặt chẽ, phát triển hài hòa giữa kinh tế, an sinh xã hội và môi trường.
Thành phố tập trung phát triển du lịch và dịch vụ biển, kinh tế hàng hải, khai thác hiệu quả hệ thống cảng biển gắn với các hoạt động du lịch, đẩy mạnh nuôi trồng, khai thác thủy hải sản theo hướng bền vững, kết hợp phát triển các sản phẩm du lịch đặc trưng vùng ven biển./.
Thanh Hương