Cụ thể, mức tiêu thụ điện trung bình hằng ngày để sạc xe điện trên đường cao tốc đã tăng 52% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng lượng sạc trong suốt kỳ nghỉ đạt 149,77 triệu kilowatt-giờ (kWh), với mức trung bình hằng ngày là 16,64 triệu kWh.
Trung Quốc đang nỗ lực đảm bảo thời gian sạc nhanh tại các trạm sạc dọc theo những tuyến đường cao tốc chính. Trọng tâm chiến lược của Trung Quốc cũng đang chuyển sang phát triển mạnh mẽ khả năng sạc nhanh, công suất cao trong mạng lưới cơ sở hạ tầng xe điện rộng lớn của nước này.
(Ảnh minh họa). Tính đến cuối năm 2025, số cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Trung Quốc đã chạm mốc hơn 20 triệu đơn vị. Tốc độ mở rộng hạ tầng tại Trung Quốc đã tăng tốc mạnh mẽ trong năm 2025, khi chỉ mất 18 tháng để tăng quy mô từ 10 triệu trạm sạc lên 20 triệu trạm sạc. Công suất trung bình của mỗi trạm sạc công cộng đạt 46,5 kW, tăng 33% so với cùng kỳ năm trước, giúp rút ngắn đáng kể thời gian chờ đợi của người sử dụng.
Không chỉ phát triển về số lượng, mạng lưới này còn đạt được những cột mốc quan trọng về diện tích bao phủ khi đã lắp đặt 71.500 trụ sạc tại hơn 98% các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên toàn quốc và có tới 19 khu vực cấp tỉnh đảm bảo hoàn thành việc phủ sóng trạm sạc tới tất cả các thị trấn hoặc xã.../.
Ngọc Hà