Nội dung trên được Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) thông tin tại họp báo vừa diễn ra mới đây. Cơ quan này cho biết, một số lô hàng có chậm tiến độ do tuyến đường vận chuyển có sự gián đoạn nhất định nhưng cũng đang được các bên tích cực đưa về Việt Nam. Đồng thời, các doanh nghiệp cũng đã chủ động và tích cực đa dạng hóa nguồn cung. Việc đa dạng hóa nguồn cung này cũng đã giảm thiểu rủi ro, đồng thời nâng cao tính linh hoạt trong điều hành thị trường.
Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước, nguồn cung nhiên liệu cho ngành xăng dầu hàng không cũng chịu tác động khá rõ rệt bởi cuộc xung đột Trung Đông. Thực tế cho thấy giá nhiên liệu Jet A1 trong thời gian qua tăng mạnh, làm cho chi phí khai thác của các hãng hàng không gia tăng. Tuy nhiên, dưới sự chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Công Thương, cùng sự tích cực của Bộ Ngoại giao và sự chủ động của các doanh nghiệp, nhiên liệu hàng không trong nước hiện nay cơ bản duy trì và không để xảy ra tình trạng gián đoạn hoạt động khai thác của các hãng bay.
(Ảnh minh họa)
Về kịch bản điều hành trong trường hợp giá dầu thế giới tăng mạnh, vượt ngưỡng 200 USD/thùng và tác động đến nguồn cung cũng như giá bán lẻ trong nước, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cho biết, Bộ Công Thương đã chủ động xây dựng các phương án điều hành linh hoạt, sử dụng đồng bộ nhiều công cụ nhằm bảo đảm mục tiêu kép: không để đứt gãy nguồn cung xăng dầu, đồng thời kiểm soát tác động tới lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô.
Trước hết, về nguồn cung, Bộ Công Thương sẽ chỉ đạo các nhà máy lọc dầu trong nước, gồm Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn và Nhà máy Lọc dầu Bình Sơn, vận hành tối đa công suất, duy trì sản lượng ở mức cao nhất có thể nhằm bảo đảm nguồn cung cho thị trường nội địa. Đồng thời, các doanh nghiệp sẽ chủ động điều chỉnh kế hoạch nhập khẩu nguyên liệu đầu vào, đa dạng hóa nguồn cung, tránh phụ thuộc vào một khu vực nhất định, đặc biệt là khu vực Trung Đông.
Ngoài ra, các công cụ điều hành thị trường sẽ được sử dụng đồng bộ. Quỹ bình ổn giá xăng dầu sẽ được vận hành linh hoạt, có thể điều chỉnh biên độ tăng, giảm trong ngắn hạn để hạn chế tác động của biến động giá thế giới. Bộ Công Thương cũng sẽ phối hợp với Bộ Tài chính xem xét điều chỉnh một số sắc thuế liên quan như thuế bảo vệ môi trường, thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng (VAT)… theo thẩm quyền nhằm hỗ trợ ổn định thị trường.
Về kiểm soát tác động vĩ mô, Bộ Công Thương sẽ phối hợp với các bộ, ngành liên quan để ưu tiên bảo đảm nguồn cung đối với các mặt hàng thiết yếu, đặc biệt là nhiên liệu phục vụ sản xuất như xăng và dầu diesel. Đồng thời, công tác dự báo và cung cấp thông tin thị trường sẽ được tăng cường nhằm bảo đảm tính minh bạch, góp phần ổn định tâm lý thị trường và hạn chế các tác động tiêu cực tới nền kinh tế…/.
HẢI YẾN