Số liệu từ Cục Đăng kiểm, Bộ Xây dựng, tổng số xe hết niên hạn sử dụng trong năm 2025 là 10.016 xe ô tô, trong đó có 91 xe chở người và 9.925 xe chở hàng. TP. HCM là địa phương có nhiều xe hết niên hạn nhất với 2.151 xe (gồm 2.147 xe tải và 4 xe khách). Tiếp đến là Hà Nội có 1.558 xe (gồm 1.556 xe tải và 2 xe khách).
Ngược lại, địa phương có lượng xe hết niên hạn sử dụng ít nhất là Cao Bằng chỉ có 5 xe, là xe tải. Danh sách chi tiết toàn bộ xe hết niên hạn sử dụng đã được đăng tải trên Cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm.
Phương tiện lưu thông trên đường vành đai 3, Hà Nội.
Danh sách phương tiện xe cơ giới hết niên hạn sử dụng nêu trên nằm trong báo cáo mới đây của cơ quan này gửi Bộ Xây dựng; Cục Cảnh sát giao thông; Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia và UBND các tỉnh, thành phố.
Theo Cục Đăng kiểm, việc báo cáo nhằm thực hiện Nghị định 166/2024 của Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới; tổ chức, hoạt động của cơ sở đăng kiểm; niên hạn sử dụng của xe cơ giới và Chỉ thị 29 của Thủ tướng Chính phủ về việc xử lý phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định. Đồng thời, để tăng cường công tác quản lý phương tiện hết niên hạn sử dụng và quá hạn kiểm định ở các địa phương.
Theo các chuyên gia, với những loại phương tiện tham gia giao thông (ô tô, xe gắn máy…) hết niên hạn sử dụng luôn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và gây ô nhiễm không khí bởi hệ thống kỹ thuật, phụ tùng thiết bị phương tiện đã cũ kỹ, xuống cấp, không đảm bảo an toàn và mức độ phát thải lớn, không đạt chuẩn.
VĂN NHI