Theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đến năm 2050, hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam gồm 43 tuyến với tổng chiều dài khoảng 8.923km. Trong đó, trục dọc Bắc - Nam, gồm: tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có chiều dài khoảng 2.065km và tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây có chiều dài khoảng 1.205km.
Theo quy hoạch, đến năm 2050, khu vực phía Bắc sẽ có 14 tuyến cao tốc đường bộ với chiều dài khoảng 2.242km. Trong đó, tuyến Hà Nội - Hoà Bình - Sơn La - Điện Biên (CT.03) dài khoảng 395km, đi qua địa bàn Hà Nội, Phú Thọ, Sơn La và Điện Biên, quy mô quy hoạch 4 - 6 làn xe (tuỳ từng đoạn), tốc độ thiết kế 80 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 76.500 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (CT.04) quy mô quy hoạch 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h đã đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch. Tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai (CT05) dài khoảng 106km, đi qua địa bàn Hà Nội, Hải Phòng và Hưng Yên, quy mô quy hoạch 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng hơn 38.000 tỷ đồng.
Quảng Ninh - một trong những địa phương đi đầu về phát triển hạ tầng giao thông. Ảnh minh họa - NH
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Hạ Long - Vân Đồn - Móng Cái (CT.06) dài khoảng 176km, đi qua địa bàn Hải Phòng, Quảng Ninh, quy mô quy hoạch 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 26.400 tỷ đồng. Tuyến Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng (CT.07) dài khoảng 229km, đi qua địa bàn Hà Nội, Thái Nguyên và Cao Bằng, quy mô quy hoạch 4 - 6 làn xe (tuỳ từng đoạn), tốc độ thiết kế 80 - 120km/h. Nhu cầu vốn đầu tư khoảng 36.300 tỷ đồng.
Tuyến Ninh Bình - Hải Phòng (CT.08) dài khoảng 117km. Đi qua địa bàn Hải Phòng, Hưng Yên và Ninh Bình, quy mô quy hoạch 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 2.100 tỷ đồng. Tuyến Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long (CT.09) dài khoảng 140km, đi qua địa bàn Hà Nội, Hải Phòng, Bắc Ninh và Quảng Ninh, quy mô quy hoạch 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng hơn 48.000 tỷ đồng.
Tuyến Tiên Yên - Lạng Sơn - Cao Bằng (CT.10) dài khoảng 235km, đi qua địa bàn Quảng Ninh, Lạng Sơn và Cao Bằng, quy mô quy hoạch 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng hơn 41.000 tỷ đồng. Cao tốc Hà Nam - Nam Định (CT.11) dài khoảng 52km, đi qua địa bàn Ninh Bình, quy mô quy hoạch 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 15.600 tỷ đồng.
Tuyến nối cao tốc Hà Nội - Lào Cai với Hà Giang (CT.12) dài khoảng 81km, đi qua địa bàn Lào Cai và Tuyên Quang, quy mô quy hoạch 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 24.300 tỷ đồng. Tuyến cao tốc Bảo Hà (Lào Cai) - Lai Châu (CT.13) dài khoảng 163km, đi qua địa bàn Lào Cai và Lai Châu, quy mô quy hoạch 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 49.200 tỷ đồng.
Tuyến Chợ Bến - Yên Mỹ (CT.14) dài khoảng 39km, đi qua địa bàn Hà Nội và Hưng Yên, quy mô quy hoạch 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 13.500 tỷ đồng. Tuyến Tuyên Quang - Hà Giang (CT.15) dài khoảng 178km, đi qua địa bàn Tuyên Quang, quy mô quy hoạch 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng hơn 14.800 tỷ đồng. Tuyến cao tốc Hưng Yên - Thái Bình (CT.16) dài khoảng 66km, đi qua địa bàn Hưng Yên, Ninh Bình, quy mô quy hoạch cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120km/h. Nhu cầu vốn dự kiến khoảng 19.800 tỷ đồng.
THANH BÌNH