Hà Nội vận hành hệ thống vé điện tử liên thông dành cho giao thông công cộng

Sở Xây dựng Hà Nội vừa chính thức đưa vào vận hành hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức cho mạng lưới giao thông công cộng trên địa bàn. Hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức cho mạng lưới giao thông công cộng được triển khai trên toàn bộ 128 tuyến xe buýt và 2 tuyến đường sắt đô thị.

Chỉ với một thẻ điện tử hoặc ứng dụng trên điện thoại di động, hành khách có thể sử dụng thuận tiện trên các loại hình vận tải hành khách công cộng, đồng thời, thực hiện thanh toán không dùng tiền mặt thông qua nhiều phương thức thanh toán.

Việc khai trương hệ thống vé điện tử liên thông có ý nghĩa quan trọng, cụ thể hóa chủ trương của Trung ương và TP. Hà Nội về đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo, trong đó có nhiệm vụ hiện đại hóa công tác quản lý, điều hành và nâng cao chất lượng dịch vụ giao thông công cộng của Thủ đô.

(Ảnh minh họa). 

Hệ thống mới cho phép chuyển đổi số toàn bộ quy trình, từ phát hành vé, thanh toán đến nghiệm thu dịch vụ, góp phần hình thành hệ sinh thái quản lý tập trung, kết nối thông suốt giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp vận tải và người dân. 

Đối với các doanh nghiệp vận tải, đây là lần đầu tiên toàn bộ đơn vị cùng vận hành trên một nền tảng dùng chung. Các nghiệp vụ từ lập kế hoạch, phát hành vé, giao lệnh, quản lý nhân sự đến đối soát doanh thu và nghiệm thu nội bộ được xử lý tự động trên cùng một hệ thống. Mỗi giao dịch bán vé đều được ghi nhận tự động, tạo nguồn dữ liệu tập trung, hỗ trợ doanh nghiệp theo dõi hoạt động tài chính và nâng cao hiệu quả quản trị.

Đối với hành khách, hệ thống mang lại nhiều tiện ích trong quá trình sử dụng giao thông công cộng. Người dân có thể thanh toán bằng thẻ giao thông, thẻ ảo, thẻ ngân hàng hoặc mã QR của các ví điện tử trên điện thoại. Riêng hành khách từ 60 tuổi trở lên chỉ cần sử dụng căn cước công dân để hệ thống tự động nhận diện thông tin. Các dịch vụ vé cũng được số hóa hoàn toàn. Hành khách có thể đăng ký mới, mua vé hoặc gia hạn vé trực tuyến thông qua ứng dụng điện thoại hoặc website, không cần đến các điểm giao dịch như trước.

Theo UBND thành phố, giao thông công cộng giữ vai trò then chốt trong phát triển đô thị hiện đại, góp phần giảm ùn tắc giao thông, hạn chế phương tiện cá nhân, giảm phát thải và nâng cao chất lượng sống của người dân. Vì vậy, cùng với đầu tư hạ tầng và mở rộng mạng lưới vận tải, việc ứng dụng công nghệ trong quản lý, vận hành và phục vụ hành khách là yêu cầu tất yếu.

Theo định hướng của thành phố, trong giai đoạn tiếp theo, hệ thống vé điện tử sẽ được mở rộng kết nối với đường sắt đô thị, xe đạp công cộng, taxi, xe công nghệ, đường sắt và hàng không, hướng tới hình thành hệ sinh thái giao thông liên thông, thuận tiện và liền mạch cho người dân, góp phần xây dựng môi trường số hiện đại, thuận tiện và kết nối hơn cho người dân Thủ đô.

Là đô thị đặc biệt với quy mô dân số lớn và tốc độ đô thị hóa nhanh, Hà Nội đang phải đối mặt với nhiều sức ép về hạ tầng giao thông. Để giải quyết bài toán giao thông một cách bền vững, UBND TP. Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 383/KH-UBND và Đề án tổng thể giảm thiểu ùn tắc giao thông giai đoạn 2025-2030 với nhiều nhóm giải pháp đồng bộ. Thành phố đặt mục tiêu nâng tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đáp ứng từ 30-35% nhu cầu đi lại vào năm 2030; nâng tỷ lệ đất dành cho giao thông lên từ 14-16% và đất dành cho giao thông tĩnh đạt tối thiểu 1%.

Đối với vận tải công cộng, Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 100 km đường sắt đô thị trong giai đoạn 2026-2030 và tiếp tục mở rộng trong các giai đoạn tiếp theo. Thành phố cũng dự kiến mở mới từ 20-24 tuyến xe buýt xanh, mở rộng mạng lưới BRT và phát triển các tuyến buýt mini nhằm tăng khả năng tiếp cận tới các khu dân cư. Khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ cùng các chính sách phù hợp, Hà Nội sẽ có thêm điều kiện để giảm ùn tắc, cải thiện môi trường không khí và hướng tới mục tiêu xây dựng đô thị văn minh, hiện đại, phát triển bền vững./.

Lê Trang