Không khí lạnh sắp tăng cường gây mưa, dự báo nhiệt độ thấp nhất ở miền Bắc

Dự báo khu vực Đông Bắc Bộ có mưa rải rác từ ngày 30.10 do tác động của không khí lạnh tăng cường. Ảnh: Nguyễn Long

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, hiện nay (29.10), phía bắc có một bộ phận không khí lạnh đang di chuyển xuống phía nam, sắp ảnh hưởng đến nước ta.

Khoảng chiều tối và đêm 30.10, không khí lạnh bắt đầu ảnh hưởng đến khu vực Đông Bắc Bộ, sau đó lan rộng xuống Bắc Trung Bộ, Tây Bắc Bộ và Trung Trung Bộ. Gió đông bắc cấp 2 - 3, vùng ven biển cấp 3 - 4.

Từ ngày 30.10 đến ngày 1.11, do không khí lạnh kết hợp với nhiễu động gió đông trên cao, khu vực Đông Bắc Bộ có mưa rải rác.

Đêm 30 và ngày 31.10, khu vực Bắc Bộ có nhiệt độ thấp nhất 20 - 23 độ C, vùng núi dưới 20 độ C. Nhiệt độ trung bình 22 - 24 độ C, vùng núi dưới 22 độ C.

Từ đêm 1.11, Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ đêm và sáng trời lạnh, vùng núi trời rét. Nhiệt độ thấp nhất phổ biến 19 - 22 độ C, vùng núi có nơi dưới 17 độ C.

Khu vực Hà Nội từ ngày 30.10 đến 1.11 có mưa, từ đêm 1.11 đêm và sáng trời lạnh, nhiệt độ thấp nhất 20 - 22 độ C. Thời tiết chuyển lạnh về đêm và sáng có thể tác động đến sức khỏe con người, đặc biệt là người già và trẻ nhỏ.

Do ảnh hưởng của nhiễu động gió đông trên cao kết hợp với không khí lạnh tăng cường, khu vực từ Thanh Hóa đến Bắc Quảng Trị có khả năng xảy ra mưa vừa, mưa to, cục bộ mưa rất to và dông.

Các hiện tượng lốc, sét, mưa đá, gió giật mạnh có thể gây thiệt hại đối với sản xuất nông nghiệp, làm hư hại nhà cửa, công trình giao thông và cơ sở hạ tầng. Mưa lớn có khả năng gây ngập úng tại các vùng trũng, thấp, lũ quét trên các sông suối nhỏ, sạt lở đất trên sườn dốc; mưa với cường độ lớn trong thời gian ngắn có thể gây ngập cục bộ tại khu đô thị và khu công nghiệp.

Trên biển, từ đêm 30.10, vịnh Bắc Bộ có gió đông bắc mạnh cấp 5 - 6, giật cấp 7 - 8, biển động, sóng biển cao 1,5 - 2,5 m. Khu vực phía Bắc Biển Đông có gió đông bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7 - 8, biển động, sóng biển cao 2 - 4 m.

Gió mạnh và sóng lớn trên biển có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động của tàu thuyền và các hoạt động hàng hải.